결과
라운드 하이라이트
레이스 세션 데이터에서 자동 추출한 인상적인 순간들.
레이스 최고 랩
1:37.232
#006 성찬울 · L22
오버테이크 왕
8 회
#098 김동현(net +5)
최고의 컴백
P8 → P3+5
#098 김동현
가장 격렬한 배틀
5 회 교차
#006 성찬울 vs #099 장민수
세션 이상 랩
1:36.869
3개 섹터 최고의 합
총 오버테이크
98 회
퀄리파잉
랩타임 오름차순. 섹터는 각 드라이버의 개인 최고 섹터입니다. 시간 페널티는 랩타임에 더해져 순위에 반영됩니다. 유효 랩이 하나도 없으면 (ACC 가 전 랩을 무효 처리한 경우 등) 순위 없이 맨 아래 표시됩니다.
| 순위 | # | 드라이버 | 랩타임 |
|---|---|---|---|
| 1 | 099 | 장민수 | 1:37.122 |
| 2 | 006 | 성찬울 | 1:37.515 |
| 3 | 111 | 김민규 | 1:38.252 |
| 4 | 003 | 윤승규 | 1:38.732 |
| 5 | 002 | 이재호 | 1:39.042 |
| 6 | 044 | 유선영 | 1:39.192 |
| 7 | 008 | 박원준 | 1:39.242 |
| 8 | 025 | 음두호 | 1:39.502 |
| 9 | 098 | 김동현 | 1:39.777 |
| 10 | 094 | 정정재 | 1:39.847 |
| 11 | 009 | 김신철 | 1:40.270 |
| 12 | 075 | 강창우 | 1:40.382 |
| 13 | 085 | 강준영 | 1:40.685 |
| 14 | 339 | 송성국 | 1:41.192 |
| 15 | 016 | 이재준 | 1:42.905 |
| 16 | 033 | 박근수 | 1:46.830 |
레이스
결승 순위 오름차순. 시간은 패널티 반영된 값입니다.
| 순위 | # | 드라이버 | 레이스 시간 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 111 | 김민규 P+10s | 40:55.297 | 24 |
| 2 | 099 | 장민수 P+30s | +35.988 | 19 |
| 3 | 098 | 김동현 | +47.473 | 16 |
| 4 | 006 | 성찬울 F P | +49.640 | 15 |
| 5 | 002 | 이재호 | +1:01.258 | 11 |
| 6 | 044 | 유선영 | +1:11.608 | 10 |
| 7 | 008 | 박원준 | +1랩 | 9 |
| 8 | 025 | 음두호 | +1랩 | 8 |
| 9 | 075 | 강창우 | +1랩 | 7 |
| 10 | 003 | 윤승규 P | +1랩 | 6 |
| 11 | 085 | 강준영 | +3랩 | 5 |
| 12 | 339 | 송성국 | +5랩 | 4 |
| 13 | 016 | 이재준 P+10s | +5랩 | 3 |
| 14 | 033 | 박근수 P+20s | +8랩 | 2 |
| 15 | 009 | 김신철 P+60s | +8랩 | 1 |
| - | 094 | 정정재 DSQ P | +2랩 | 0 |
랩 분석
레이스 세션 payload 의 랩별 데이터. 총 24 랩, 16 명 참여.
랩 분석 차트는 큰 화면(≥768px)에서 확인해주세요.
심사 문서
스튜어드 결정문 (R2)
#111 경고(그리드 정렬 위반) #33 주의 #16 결승기록 +10초 (후방추돌 가해) #111 결승기록 +10초 (후방추돌 가해) #99 결승기록 +30초(강한 후방추돌 가해) #9 결승기록 +60초(매우 강한 후방추돌 가해 + 고의성) #33 결승기록 +20초(트랙복귀불량 & 연쇄추돌유발) #99 경고